Onderzoek derde haven
De ChristenUnie is voorstander van een gedegen onderzoek naar nut en noodzaak van de derde haven. Het nog te kiezen onderzoeksbureau krijgt daarbij de opdracht zijn oor te luisteren te leggen bij de lokale belanghebbenden, waaronder Schuttevaer en de Scheepsgroep. Maar het is voor de commissieleden goed om zich ook zelf op de hoogte te stellen van wat er leeft bij de havenondernemers. De ChristenUnie kan zich daarom helemaal vinden in de afspraak dat er een werkbezoek aan de haven gepland zal worden.

Welstandbeleid
De voorliggende concept welstandnota is wat de ChristenUnie betreft een prima stuk. De bebouwing in de gemeente Werkendam is verdeeld in 22 bebouwingstypen, waarvan er 12 welstandsvrij zijn, en 10 nog wel een welstandtoets moeten doorgaan. Het Adviesbureau heeft qua indeling en verantwoording van de keuzes prima werk geleverd. Voor nieuwbouwwijken, ook op inbreidingslocaties, komt er een beeldkwaliteitsplan, om te zorgen voor esthetische kwaliteit en eenheid. Maar de gemeenteraad is bevoegd om het beeldplan na realisatie van de wijk in te trekken en vervolgens aan te geven welk bebouwingstype (welstandplichtig of welstandsvrij) voor de wijk gaat gelden.

Alleen wat betreft de weergaven van de historische ontwikkeling zijn er nog wel wat missers in de nota gemaakt. Een groot deel is op inspraak van de Monumentencommissie Werkendam gecorrigeerd, maar toch bleek uit de inspraak van mw. Wikaart tijdens de commissievergadering, dat er nog wel wat fouten inzitten. De ChristenUnie, en ook de overige fracties zouden graag zien dat ook die fouten er nog uitgehaald worden. Maar de wethouder kon niet toezeggen, dat dat nog voor de raadsvergadering van 29 maart zou gebeuren. De commissie, ChristenUnie incluis, vertrouwt erop, dat er uiteindelijk een Welstandnota komt waarin geen storende fouten zitten, die bij citering een eigen leven zouden kunnen gaan leiden, en koos ervoor de nota als hamerstuk naar de raad te laten gaan.

Dijkgraaf den Dekkerweg
De resultaten van het akoestisch onderzoek werden bekend gemaakt, met daarbij een advies voor een oplossing. Het college stelt voor de Dijkgraaf den Dekkerweg te voorzien van een Dunne Geluidreducerende Deklaag (DGD). De ChristenUnie ging eigenlijk als enige fractie helemaal mee in die visie. De andere fracties drongen daarnaast aan op snelheidsverlaging tot 60 km/u, omdat dat de geluidsreductie vergroot en de overlast nog verder beperkt. Maar de ChristenUnie is met het college van mening, dat de geluidsproductie binnen de wettelijke normen blijft, en dat er dus geen noodzaak is om een ingrijpende en kostbare maatregel als snelheidsbeperking door te voeren. Bovendien is het wel een ontsluitingsweg, waarvoor goede doorstroming belangrijk blijft. Dan ziet de ChristenUnie toch liever een scherm geplaatst bij de Bolstrastraat. Ook duur, maar dan kan het verkeer tenminste door. Nog belangrijker, en daar drong de ChristenUnie nu ook weer op aan, is dat er goed gehandhaafd wordt op snelheidsovertredingen. Wethouder Luteijn gaf aan, dat dat bij de politie geen prioriteit heeft, omdat er geen veiligheidsprobleem is. Maar hij wilde het nog wel eens aankaarten, en zegde verder ook toe een onderzoek te starten naar de gevolgen van een eventuele snelheidsverlaging, ook voor het bedrijfsleven.

WoZoCo Sleeuwijk
Tijdens de rondvraag vroeg Machiel Verdoorn de wethouder naar de tegengestelde berichten in de pers over de start van de bouw van het zorgcomplex in Sleeuwijk. Die zou mogelijk pas beginnen nadat de Nieuwe Banne gereed is.

De wethouder antwoordde, dat met de bouw van het zorgcomplex gewacht moet worden tot de hele bestemmingsplanprocedure is afgerond, inclusief alle inspraak- en bezwaarmogelijkheden. Ondertussen wordt alvast met de bouw in de Nieuwe Banne begonnen. Maar de wethouder verzekerde, dat zodra de procedures rond project Eikenlaan gereed zijn, het werk aan de Nieuwe Banne gepauzeerd wordt, en eerst de bouw van het zorgcomplex ter hand zal worden genomen. De ChristenUnie neemt genoegen met dat antwoord, maar blijft het zorgelijk vinden dat de feitelijke bouw van het WoZoCo mogelijk nog zo lang op zich laat wachten.

(Henrico Bassie)

Rapportcijfer
Er wordt begonnen met een presentatie over het onderzoek “waar staat onze gemeente”. Bij de rapportcijfers over tevredenheid van de burger over de gemeente, scoren wij bijna gelijk met het landelijk gemiddelde, evenals de beide andere Altena gemeenten. Toch willen we als fractie nog wat omhoog op de onderdelen “de burger als klant”, “de burger als partner” en “de wijkbewoner”. Bij de extra aandacht die we in de bovengenoemde punten steken, moeten we er wel voor waken om op de overige punten ook op het niveau te blijven waar we zitten. Het is nog weinig concreet hoe we die punten nu daadwerkelijk hoger kunnen krijgen, ook tijdens de presentatie komt hier weinig extra duidelijkheid over.

Intergas
De brief betreffende verkoop Intergas roept wel wat vragen op bij de ChristenUnie, vooral wat betreft het financiële aspect. Ook komt de vraag op of het een optie was geweest om als Intergas zijnde zelfstandig te blijven. Na een aantal uitgebreide antwoorden van diverse personen (waaronder de directeur van Intergas), zijn we wat wijzer geworden. Financieel gezien is het allemaal wat ingewikkeld, maar het verhaal klopt wel zegt men (wordt echt zo verteld), maar als er nog uitleg over nodig is dan kan dat op een ander moment wel. Zelfstandig blijven was niet echt een optie, Intergas is gewoonweg te klein om dat op de lange termijn goed (en efficiënt) vol te blijven houden.

ED
Het visiedocument dienstverlening, over Excellente Dienstverlening, oftewel ED (de broer van Willem). Er gaan verschuivingen plaatsvinden in het front-, middel- en BackOffice, waardoor er indien nodig meer mensen beschikbaar zijn in het front-Office. Die zijn weer nodig om de klant/burger goed ter beschikbaar te kunnen staan. In de (nabije) toekomst zal er verder over geïnformeerd worden.

Wijziging gemeenschappelijke regeling Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant.
In de toekomst gaat regionaal geregeld (overleg met alle burgemeesters veiligheidsregio) worden hoeveel voertuigen/vrijwilligers/kazernes er waar komen te staan (gebaseerd op een aanrijtijd van 18 minuten). Als wij als gemeente besluiten toch meer te willen dan kan dat, maar dan dient de gemeente dat zelf te bekostigen.

(Wim Holster)

Het volledige (mondelinge) verslag van alle commissies is te vinden op: http://werkendam.raadsinformatie.nl/